高速铁路的发展促进了制砂生产线的不断更新换代

近年来，公路建设速度惊人。近几年来，我国高速公路、京石客运专线、石台客运专线、中连正西客运专线和郑旭客运专线建设如火如荼。公路建设无疑是砂和集料加工生产机械行业的一个重要市场。只有了高效的造砂设备，砂生产线才能满足公路建设的需求。

高速铁路对混凝土骨料颗粒形态和级配提出了较高的要求，要求颗粒成圆形，饱满，不能存在大量的片状，一是要求铁路建设的安全性和持久性，而砂石作为高速铁路的基础工程材料，也间接刺激了高速铁路工程中砂石生产线设备的市场需求，PLS系列制砂机专门设计了高速铁路玄武岩碎石生产工艺-一套成套的砂生产线设备，为高速铁路砂石集料需求提供了综合的技术支持，砂石的生产符合建筑砂的标准规格。

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PLS立式冲击破碎机的特点是合理的转子结构设计、耐磨材料工艺、破碎速度优化以及液压设计的结合，是专业细碎技术与机械相结合的典范，是新技术、新工艺的充分体现。 在人工制砂方面，其破碎能力远远超越其他产品，是目前理想的人工制砂设备。多功能破碎腔：该设备有“石打石”和“石打铁”两种破碎模式， 且这两种模式可以共用一套破碎腔，通过简单部件更换，就可实现“石打石”和“石打铁”的破碎转换，从而适应更多工况和不同物料的破碎整形要求。

众所周知，近年来高速铁路建设处于非常重要的地位，与公路建设相比，铁路建设投资规模大，建设周期长，涉及范围广，能够更有效地拉动砂石生产设备-砾石生产线设备的市场需求，相信随着全国高速铁路、公路等基础设施投资的增加，对砾石生产线设备和整个工程机械的需求也会更大，市场前景也会更广阔。

为了充分发挥砂石生产线设备行业的潜力，为客户提供更满意的产品，通过精准的设计，实地考察，不断学习先进技术等生产出先进的制砂机生产线设备，大华重工机械生产线成套设备包括：振动给料机、颚式破碎机、反击式破碎机、圆锥破碎机、振动筛、洗砂机等。它采用了先进的制造技术，选用了高耐磨的生产材料。并配备了专业的砂机售后服务团队，为世界各地的客户服务。